Noord-Nederland presenteert investeringsplan van 9 miljard euro in waterstof

Noord-Nederlandse bedrijven en overheden presenteerden vandaag aan diverse Tweede Kamerleden een investeringsplan voor waterstof in Noord-Nederland. In het plan staan investeringen die oplopen tot 9 miljard euro. 

Met de plannen kunnen tienduizenden banen uit de gassector behouden worden en kunnen er nog eens enkele tienduizenden nieuwe banen bij komen.

De afgelopen jaren hebben bedrijven al veel geïnvesteerd in waterstof in Noord-Nederland. Internationale bedrijven, zoals Engie, Equinor, Gasunie, RWE, Shell, en Vattenfall, maar ook het midden- en kleinbedrijf in het Noorden. Ook regionale en lokale overheden hebben toezeggingen gedaan om de waterstofketen in Noord-Nederland mogelijk te maken. Noord-Nederland wil hierin een voortrekkersrol spelen, waarna de rest van Nederland en daarna Europa volgen.

Noord-Nederland kreeg de afgelopen jaren Europese erkenning voor de inzet voor de ontwikkeling van de waterstofeconomie (FCH JU). Inmiddels wordt onze regio aangemerkt als de leidende Hydrogen Valley in Europa, waar groene waterstof wordt geproduceerd, getransporteerd maar ook toegepast in de industrie, het vervoer en in gebouwen. Het Noorden heeft daarbij een paar grote voordelen: er liggen grote mogelijkheden op het gebied van windenergie, de gasinfrastructuur is aanwezig, er zijn goede economische contacten en er is veel kennis en ervaring op het gebied van transport en handel in gassen. Met onze kennis en ervaring kunnen we ontwikkelingen op het gebied van waterstof versnellen en voorloper worden. Met een sterke waterstofindustrie kunnen we internationale bedrijven naar Nederland trekken.

‘Dag van het Autogas’ gaat dit jaar digitaal

Platform Autogas organiseert dit jaar op woensdag 4 november de jaarlijkse Dag van het Autogas.

Het is de derde keer dat de branchevereniging aandacht vraagt voor de voordelen van het rijden op Autogas (LPG).

Autogas is de ideale transitiebrandstof voor het bestaand wagenpark, stelt de voorzitter van het Platform Autogas, Jordy Vrugt. Zelfs als er in 2030 ruim 2 miljoen elektrische auto’s rondrijden, dan houden we nog steeds miljoenen benzineauto’s over.

Het doel van de Dag van het Autogas is daarom om een breed publiek te informeren over wat rijden op autogas voor hen kan betekenen. Voor de automobilist die veel kilometers maakt is autogas financieel zeer aantrekkelijk. De kosten van het ombouwen van een voertuig naar autogas zijn relatief laag en tegenwoordig kan in praktisch iedere benzineauto en in hybride auto’s een autogassysteem worden ingebouwd.
Autogas is ongeveer een euro per liter goedkoper dan benzine en beschikbaar via een bestaand netwerk van meer dan 1.300 tankstations in Nederland. De ombouwkosten zijn daarmee snel terugverdiend.

Eerste groen gas booster in gebruik

Liander heeft in Zeewolde de eerste groen gas booster in gebruik genomen. De zogenoemde booster zorgt ervoor dat producenten van groen gas de zekerheid krijgen dat zij het hele jaar groen gas kunnen invoeden in het bestaande gasnet.

Groen gas is de duurzame variant van aardgas en wordt gemaakt door biogas op te waarderen tot het dezelfde kwaliteit heeft als aardgas. Bij de verbranding van aardgas wordt CO2 uitgestoten, terwijl groen gas wordt geproduceerd met natuurlijke energiebronnen zoals koeienmest en tuinafval. Het is daarmee minder schadelijk voor ons klimaat dan aardgas en andere fossiele brandstoffen zoals kolen en olie.​

In het derde kwartaal van dit jaar werd 14 miljoen kubieke meter groen gas ingevoed op ons gasnet. Dat is 4 procent meer dan in het voorgaande kwartaal.

Het huidige gasnet werkt met drukverlaging. Aardgas komt op hoge druk Nederland binnen en wordt op lage druk geleverd aan alle woningen en bedrijven. Het gas-systeem is hierdoor eenrichtingsverkeer.

De groen gas booster, ontwikkeld door gAvilar en Qirion, is een compressor die het groene gas naar hoge druk brengt. Hierdoor kunnen meer huishoudens en bedrijven er gebruik van maken.

Energie-Nederland ingenomen met afgewogen aanpak biomassa kabinet

Het kabinet heeft bekend gemaakt het advies van de Sociaal Economische Raad (SER) Biomassa in Balans te omarmen en te kiezen voor een verantwoorde inzet van biogrondstoffen.

Deze stoffen zijn nodig om de transitie naar een klimaatneutrale en circulaire economie te maken.

Energie-Nederland is ingenomen met deze afgewogen aanpak. Duidelijk is dat biogrondstoffen nodig zijn en blijven voor het klimaatbeleid. Het kabinet gaat de duurzaamheidscriteria uitbreiden naar alle toepassingen van biomassa.

Energie-Nederland vindt het van belang dat het SER-advies op korte termijn leidt tot voldoende perspectief voor nieuwe investeringen in de warmtevoorziening. Specifiek voor warmte gaat het om wanneer de afbouw van subsidies voor basislast warmte straks plaatsvindt en hoe alternatieve routes een plek krijgen. Het kabinet heeft aangegeven voor het einde van het jaar hierover een eerste besluit te nemen. Verdere duidelijkheid moet komen via de Uitvoeringsagenda biogrondstoffen waaraan het kabinet gaat werken. Het bieden van zekerheid is cruciaal voor bedrijven die willen investeren en dat is belangrijk voor de economie.

Cargill gaat in Gent diesel maken van rioolafval

Voedingsgigant Cargill investeert 150 miljoen euro in de bouw van een nieuwe biodieselfabriek in de Gentse haven.

Onder andere slachtafval, rioolslib en oud frietvet zullen er verwerkt worden tot biobrandstof voor vrachtwagens en schepen.

Europa wil biobrandstof op basis van olieresten en afval aanmoedigen, terwijl er een rem komt op brandstof gemaakt van eetbare landbouwproducten.

Proef PostNL met duurzame brandstof HVO100

In Zwolle doen de komende tijd 23 vrachtwagens van PostNL mee aan een proef om met schonere brandstof te rijden. Ook het depot in Leeuwarden test met 26 bussen. Zes weken lang wordt er HVO100 getankt, een diesel gemaakt van hernieuwbare grondstoffen.

De locaties zijn onder meer gekozen omdat daar meer dieselbussen rijden die geschikt zijn voor HVO100.

PostNL is een van de eerste grote landelijke bedrijven in Nederland die op HVO100 rijden.

HVO100 staat voor 100% Hydrotreated Vegetable Oil. Het wordt gemaakt door Neste, wereldwijd de grootste producent van deze hernieuwbare diesel. Zij gebruiken hiervoor plantaardige oliën, afval- en restvetten. Bijvoorbeeld het gebruikte frituurvet van alle Nederlandse restaurants van McDonald’s wordt door Neste omgezet in HVO100. Deze diesel zorgt voor 90 procent minder CO2-uitstoot, in vergelijking met fossiele diesel.

EU-strategie om methaanemissies te verminderen

De Europese Commissie heeft woensdag een EU-strategie gepresenteerd om methaanemissies te verminderen. Daartoe kan de productie van biogas via mestvergissing een belangrijke bijdrage leveren.

Methaan is na koolstofdioxide de belangrijkste veroorzaker van klimaatverandering. In 2050 wil Europa klimaatneutraal zijn.

De Europese Commissie wil de methaanemissies in Europa beter meten en rapporteren. De monitoring verschilt op dit moment per sector en per lidstaat. Daarnaast komt er een centrale plek waar praktijkervaringen kunnen worden gedeeld.

Nieuwe fabriek in Leeuwarden wint biogas uit houtsnippers

Bij de energiecampus in Leeuwarden moet een nieuwe biogasinstallatie komen, waar houtsnippers worden verwerkt tot drie verschillende gassen. Het gaat om een zogeheten gasifier-installatie.

Het initiatief komt van de Leeuwarder ondernemer Piet van der Hoop.

Volgens Faber zou de installatie op zijn vroegst in 2023 in gebruik kunnen worden genomen.

Uit het provinciebesluit blijkt dat de verwerking leidt tot groengas, waterstofgas en koolstofdioxide. Het groengas wordt meteen afgeleverd, de andere twee gassen moeten eerst ter plaatse worden opgeslagen.

Geschillencommissie biomassa: energiebedrijven voldoen aan duurzaamheidseisen

De energiebedrijven hebben de duurzaamheid van de biomassa die zij gebruiken, voldoende aangetoond. Dat concludeert de geschillencommissie biomassa. Deze commissie was door Greenpeace en andere milieuorganisaties samen met de energiebedrijven gevraagd zich hierover uit te spreken.

In 2015 hebben de energiebedrijven en de milieuorganisaties strenge duurzaamheidseisen afgesproken voor het gebruik van biomassa in elektriciteitscentrales. Het gaat om de strengste duurzaamheidseisen ter wereld gericht op onder meer duurzaam bosbeheer, behoud van biodiversiteit en CO2-reductie.

De geschillenprocedure ging over de afspraken over de wijze waarop de energiebedrijven aantonen dat de biomassa die zij gebruiken aan de duurzaamheidseisen voldoet. De energiebedrijven hebben dit in de afgelopen jaren aangetoond met keurmerken waarover de gebruikte biomassa beschikt – zoals het FSC-keurmerk – en met verklaringen van onafhankelijke deskundigen dat de biomassa aan de duurzaamheidseisen voldoet. De geschillencommissie heeft nu bepaald dat de energiebedrijven op deze manier de duurzaamheid van de gebruikte biomassa voldoende hebben aangetoond.

Waterstofbeurs biedt kansen voor een waterstofmarkt

Een waterstofbeurs, naar het voorbeeld van de stroom- en gasbeurzen, kan helpen als katalysator van een markt voor klimaatneutrale waterstof. Daarnaast helpt het bij de economische groei van een waterstofmarkt. Dat blijkt uit de verkennende studie ‘Een Waterstofbeurs voor het Klimaat’ die op 30 september digitaal werd aangeboden aan minister Wiebes van Economische Zaken en Klimaat.

Vanwege een groeiende vraag naar klimaatneutrale waterstof, ontstaat de noodzaak voor een goede marktwerking en een transparante, efficiënte prijsstelling. Een waterstofbeurs kan beide faciliteren. Zo kan een optimale verdeling binnen de markt ontstaan doordat partijen goed geïnformeerd met elkaar kunnen handelen terwijl de ontwikkeling van de waterstofmarkt kan worden versneld.

Een waterstofbeurs zou in stappen gerealiseerd kunnen worden en fasegewijs kunnen meegroeien met de opbouw van een markt voor klimaatneutrale waterstof. Het nu startende vervolgonderzoek wordt geleid door Bert den Ouden, voormalig directeur van de Nederlandse energiebeurs, en gaat maximaal een jaar duren.