maandag 31 oktober 2022

Nederland maakt kans op marktleiderschap in groene waterstof

Nederland heeft alles in huis om de belangrijkste groene waterstofhub van Europa te worden. Dit stellen onderzoekers van Roland Berger en Royal HaskoningDHV in een gezamenlijk onderzoeksrapport.

Met name binnen zware industriële processen – waar elektriciteit niet kan voorzien in de enorme energievolumes die soms in korte tijd moeten worden geleverd – geldt groene waterstof als een goed alternatief voor fossiele brandstoffen.

De prijs die aan de eindstreep van de race naar marktleiderschap ligt te wachten betaalt deze investeringen volgens de bureaus dubbel en dwars terug. Door zich van voldoende groene waterstof te verzekeren zet Nederland grote stappen in het bereiken van energieonafhankelijkheid.

vrijdag 28 oktober 2022

Acht waterstoftankstations in Noord-Holland

Een dekkend netwerk in Noord-Holland van minstens acht waterstoftankstations voor zware voertuigen, zoals vrachtwagens, mobiele werktuigen en landbouwvoertuigen. Plus het stimuleren van de vraag naar waterstof die zorgt voor een gezonde economische grondslag voor deze tankstations. Dat is het doel van het convenant waterstof in zware mobiliteit, dat op 27 oktober door bijna 60 partijen is ondertekend in Haarlem.

Om minder afhankelijk te zijn van fossiele brandstoffen lijkt duurzame waterstof een goed alternatief te zijn voor vrachtwagens, mobiele werktuigen, landbouwvoertuigen en binnenvaart. Doordat ondernemers nu geen stappen durven nemen, komt de ontwikkeling van waterstof onvoldoende van de grond. En hoe zit het eigenlijk met de vergunningverlening? De uitdagingen rond waterstof kunnen alleen samen worden aangegaan: de betrokken overheden samen met leveranciers van voertuigen, met transporteurs en met brandstofleveranciers.

De overstap naar waterstof biedt talloze kansen: gebruik van duurzame waterstof stoot niet alleen minder CO2 uit dan het gebruik van fossiele brandstoffen, het draagt tegelijkertijd bij aan een schonere lucht omdat het minder fijnstof en stikstof uitstoot. Dat zorgt voor een gezondere leefomgeving. Bovendien levert de overgang naar waterstof nieuwe banen op, in de techniek én in de wetenschap.

woensdag 26 oktober 2022

LCL laat noodgeneratoren op biobrandstof draaien

LCL gaat de generatoren in haar datacenters voortaan op biobrandstof laten draaien. Dat zorgt voor negentig procent minder CO2-uitstoot.

Het gaat in eerste instantie om de acht noodgeneratoren in het datacenter in Aalst (Brussels-West), zes nieuwe en twee oudere generatoren. Die zullen voortaan draaien op HVO100, ook bekend als biodiesel.

De ambitie is om op termijn alle noodgeneratoren in de vijf datacenters van LCL te voorzien van biodiesel.



dinsdag 25 oktober 2022

TNO: doorbraak ontwikkeling electrolysers, 200 keer minder iridium nodig

Iridium is een schaars materiaal dat op dit moment nog onmisbaar is in electrolysers die werken met de veel gebruikte PEM (Proton Exchange Membrane)-technologie.

Onderzoekers van TNO zijn er als eerste in geslaagd een methode te ontwikkelen waarmee 200 keer minder iridium nodig is en waarbij nu al een performance van 25 - 46 procenthh van de huidige generatie electrolysers behaald kan worden. Op dit procedé is patent aangevraagd.
 
‘De voorziene groei van groene waterstof van 300 megawatt in 2020 naar tientallen gigawatt in 2030, heeft een keerzijde’, zegt TNO-expert Lennart van der Burg. ‘Het betekent een evenredig groeiende behoefte aan het schaarse iridium voor de te bouwen electrolysers.'

Uit eerder onderzoek van TNO blijkt dat de opschaling van elektrolyse in gevaar komt vanwege de zeer beperkte beschikbaarheid van schaarse materialen, met name Iridium en Platinum. Over tien jaar zou de vraag naar iridium de beschikbare hoeveelheid ver overtreffen. Bovendien zijn we voor de levering afhankelijk van slechts een handjevol landen, met alle risico’s van dien.

De afgelopen twee jaar deed TNO experimenten met de sALD-technologie. In plaats van op een membraan zoals nu gebruikelijk is, brachten de onderzoekers een ultradunne laag iridium als katalysator materiaal aan op een poreuze transportlaag van titanium. De werking en stabiliteit van het nieuwe procedé is inmiddels na talloze testen in het lab aangetoond. Er trad nauwelijks tot geen degradatie op. Bijkomend voordeel is dat de membraan in de electrolyser gevrijwaard blijft van iridium en daardoor beter is te recyclen en hergebruiken.
 
Binnen het samenwerkingsverband Voltachem werkt TNO met een groep toonaangevende industriële partners er aan om deze technologie van het lab naar de praktijk te brengen.

maandag 24 oktober 2022

Frankrijk, Spanje en Portugal bouwen waterstofpijp voor aardgas

Frankrijk, Spanje en Portugal hebben een akkoord bereikt over de bouw van de BarMar-pijplijn, tussen Barcelona en Marseille. Deze verbinding is bedoeld om waterstof te vervoeren, maar kan ook aardgas transporteren.

De BarMar-pijplijn die Barcelona en Marseille verbindt, is een alternatief voor de MidCat-pijplijn tussen Catalonië en Zuid-Frankrijk

Omdat de BarMar-pijplijn ‘vooral’ groene waterstof tussen het Iberisch schiereiland en de rest van Europa zal vervoeren, past dit project wel binnen de Europese klimaatdoelen.

vrijdag 21 oktober 2022

Aanleg waterstofwijk Wagenborger gestart

In het Groningse dorp Wagenborgen wordt gewerkt aan een proef voor de verduurzaming van woningen. Deze gaan verwarmd worden met waterstof. Waterstof kan aangevoerd worden via het bestaande netwerk.

De woningen in Wagenborgen zijn uit de jaren 70, en die konden wel een verduurzamingsslag gebruiken, zegt projectleider Ruud Busscher. 'We hebben 42 woningen geselecteerd, waarvan de bewoners konden kiezen of ze wilden meedoen. We hebben beloofd dat ze niet meer voor waterstof gaan betalen dan dat ze voor aardgas zouden doen. Uiteindelijk doen de bewoners van 33 huizen mee.'

Naast een warmtepomp worden de woningen voorzien van zonnepanelen en geïsoleerd tot minimaal label B. De bewoners gaan dan ook niet koken op waterstof, maar op inductie.

Samen met de consortiumpartners is gekozen voor het concept met een hybride warmtepomp op waterstof die ontwikkeld wordt door Intergas. Deze wordt door Energiewacht geïnstalleerd, evenals de zonnepanelen op het dak. Zo kan de duurzaam opgewekte stroom eerst optimaal gebruikt worden in de warmtepomp, pas bij een hoge warmtevraag springt de waterstofketel bij. Hiermee wordt het waterstof zo optimaal mogelijk ingezet.

woensdag 19 oktober 2022

Stedin vervangt gasnet Schoonhoven

Stedin start eind november met de vernieuwing van het gasnet in de binnenstad van Schoonhoven. De vernieuwing is nodig om het net helemaal klaar te maken voor de toekomst. Totaal vernieuwt Stedin zes kilometer aan gasleiding in Schoonhoven. 

De klus duurt een half jaar. Het nieuwe gasnet is van modern materiaal en kan in de toekomst eventueel ook gebruikt worden voor alternatieven voor aardgas.

De gasleidingen worden vernieuwd met de techniek ‘relinen’. Hierbij krijgt de oude leiding een nieuwe binnenkant waardoor deze weer decennialang mee kan. Voordeel van deze techniek is, dat niet de hele straat open hoeft. Relinen werkt sneller en daarom duren de werkzaamheden korter: een half jaar in plaats van minimaal drie jaar. Wel staan er dagelijks (vracht)wagens en graafmachines op de plaats waar de nieuwe binnenkant in de oude leiding geschoven wordt. Deze blijven meestal een dag, soms enkele dagen op dezelfde plek staan. 

Voordat de werkzaamheden starten ontvangen de omwonenden een brief en worden ondernemers ingelicht. Gedurende de werkzaamheden blijven de winkels, de horeca en de woningen altijd (te voet) bereikbaar.

dinsdag 18 oktober 2022

Nieuwe stap in ontwikkeling LNG Terminal in Brunsbüttel

German LNG, een deelneming van Gasunie, heeft een nieuwe stap gezet in de ontwikkeling van de LNG Terminal in Brunsbüttel (Hamburg). Het bedrijf CS Gas North S.A. gaat de terminal bouwen. Als eerste klanten zijn contracten getekend met ConocoPhillips, INEOS en RWE Supply & Trading. Daarnaast is de vergunningenprocedure inmiddels van start gegaan.

De terminal zal naar verwachting in 2026 operationeel zijn en zal een jaarlijkse doorvoercapaciteit hebben van tenminste 8 miljard kubieke meter (bcma) aardgas met een mogelijke uitbreiding naar ten minste 10 bcma. Gasunie zal als operator de terminal gaan beheren na afronding van de bouwwerkzaamheden.

De bouw van deze LNG-terminal draagt bij aan een mindere afhankelijkheid van gas uit Rusland. Naast deze terminal heeft Gasunie een nieuwe, drijvende LNG-terminal gerealiseerd in Eemshaven en de bestaande capaciteit van de Gate terminal op de Maasvlakte in Rotterdam geoptimaliseerd,  waardoor er meer LNG gerealiseerd kan worden. Het ligt in de bedoeling om de LNG-terminal in Brunsbüttel op termijn klaar te maken voor de productie van waterstof en daarmee  een waterstofleveringscentrum voor Noord-Duitsland te worden.



maandag 17 oktober 2022

Bio-LNG uit organische reststromen

In het Amsterdamse havengebied maakt Renewi de kringloop rond. Inzamelwagens rijden er af en aan. Een aantal op Bio-LNG, geproduceerd uit organische resten die ze zelf aanvoeren.

De Bio-LNG-installatie is een innovatieve primeur van eigen bodem: de eerste in Europa, in oktober 2021 geopend door koning Willem-Alexander. De installatie werkt uitstekend, laat Erik Goldberg, Manager Organics van Renewi Organics, weten. 'Inmiddels hebben we uit organische reststromen al meer dan een miljoen kilogram Bio-LNG kunnen produceren, goed voor vier miljoen kilometer duurzaam transport.'

Met Bio-LNG zet Renewi een circulaire stap vooruit. Het vergisten van organische resten doet het bedrijf al langer. Door het omzetten van dit biogas voorziet Organics in de regio zo’n 15.000 huishoudens van warmte en elektriciteit.

Het leveren van biogas voor de productie van Bio-LNG is naar de toekomst een interessante investering door de lopende subsidieregelingen, aldus Goldberg. De energiewereld staat te springen om Bio-LNG als alternatief voor diesel. De brandstof is met name geschikt voor vrachtwagens en touringcars die langere afstanden rijden en voor scheepvaart.

vrijdag 14 oktober 2022

Waterstof als energiebron voor steenfabriek dankzij LOHC

Steenfabriek Rodruza, energiebedrijf Essent en waterstofspecialist HyMove maken gezamenlijk een grote stap, die grootschalige toepassing van waterstof door industrie dichterbij brengt en ontwikkelen hiertoe een compleet nieuwe Supply Chain.

Een gemiddelde steenfabriek verbruikt, als grootverbruiker, circa 6 miljoen m3 aardgas per jaar. Wat neerkomt op ongeveer 32.000 kilo waterstof per week. Dat geeft een enorme uitdaging voor leveringszekerheid, transport en opslag. Rodruza en Essent willen met het geplande proefproject de haalbaarheid en betrouwbaarheid van deze leverketen bewijzen.

Voor de productie van groene waterstof laat Essent een elektrolyser bouwen op een locatie nabij Ochten aan de Waal. Op termijn zullen ook andere, verder weg gelegen productielocaties voor waterstof, bijvoorbeeld Marokko en zuid Spanje, in de Supply Chain kunnen worden opgenomen.

Bij het gebruik van LOHC als waterstofdrager, wordt waterstof gebonden aan een organische olie, getransporteerd en op de plaats van bestemming weer aan de olie onttrokken. Nadat de waterstof uit de LOHC is gehaald, gaat de olie terug naar de waterstofleverancier om daar weer opnieuw de keten te starten.

Het opslaan van waterstof in LOHC heeft structureel betere mogelijkheden voor transport en opslag dan in gasvorm. Ook de veiligheid, kosten, gebruiksgemak en Technology Readiness Level (TRL-niveau) van de toe te passen technieken zijn van belang bij deze ontwikkelingen en markt toepassingen.

donderdag 13 oktober 2022

Ervaringen vanuit het EU H2020 project SYSTEMIC

Biogas produceren en meststoffen terugwinnen uit organische reststromen; dat was het doel van het EU project SYSTEMIC.

Op vijf grote vergistingsinstallaties in Nederland, Vlaanderen, Duitsland en Italië werd geïnvesteerd in nieuwe technieken om digestaat te verwerken tot kunstmestvervangers en organische meststoffen. 

Het project laat zien dat het technisch mogelijk is om mest, organische reststromen en zuiveringsslib te verwerken tot meststoffen zonder dat milieu-emissies daarbij toenemen al blijft het een uitdaging om een goed verdienmodel te realiseren.

Het SYSTEMIC project heeft een grote hoeveelheid data en nieuwe inzichten geleverd over de technische werking van installaties, energie- en chemieverbruik, kwaliteit van de meststoffen, kosten voor de verwerking en de milieukundige voordelen. Deze gegevens zijn nu openbaar toegankelijk.

woensdag 12 oktober 2022

Mestverwaardingsinstallatie van Twence officieel geopend

Een dezer dagen is de mestverwaardingsinstallatie van Twence officieel geopend. Een deel van het regionale varkensmestoverschot wordt hier verwerkt tot nieuwe grondstoffen en energie.

In Twente en delen van Salland en de Achterhoek zijn zo’n 975 varkensbedrijven met een aanzienlijk mestoverschot. Door een deel van dit overschot te laten verwerken, biedt Twence een betrouwbare en langdurige oplossing aan varkenshouders in de regio.

Jaarlijks wordt 250.000 ton varkensmest verwerkt. Het geproduceerde biogas uit de vergistingssilo’s wordt afgevangen en omgezet in groen gas voor 3.000 huishoudens.

Naast de productie van energie worden schaarse grondstoffen als fosfaat- en kaliummeststof teruggewonnen. Deze kunstmestvervangers worden toegepast in de circulaire landbouw en dragen bij aan betere mineralenbalans en een gezondere bodem.

Het ammoniakwater dat uit de mest wordt gehaald wordt gebruikt om de stikstofuitstoot van de Afvalenergiecentrale van Twence te reduceren. Mest bestaat voor 90% uit water, dat tijdens het proces gezuiverd wordt en terug gaat in de natuur. Hierdoor worden veel transportkilometers voorkomen en wordt de waterkwaliteit verbeterd.

dinsdag 11 oktober 2022

Genomineerden Waterstof Innovatie Award zijn bekend

Tijdens de Dutch Hydrogen Days in de Nationale Energie Week van 11 tot en met 13 oktober in de Brabanthallen in Den Bosch, wordt dit jaar voor het eerst de Waterstof Innovatie Award uitgereikt.

Om de markt uit te dagen, lanceerde 54events als organisator van onder meer Vakbeurs Energie en de vakbeurzen Industrial Heat & Power en Zero Emission | Ecomobiel, naast inhoudelijke programma’s rondom waterstof en het Waterstofpaviljoen, dit jaar deze prijs.

Onder leiding van voorzitter Ruud Koornstra werden door een vakjury onder de 15 inzendingen drie finalisten genomineerd.

Future Proof Shipping - FPS Maas Hydrogen Fuelled Inland Container Vessel

Om de binnenscheepvaart te verduurzamen, ontwikkelt FPS MAAS een systeem om bestaande schepen te voorzien van een elektromotor. De benodigde elektriciteit zal aan boord worden opgewekt uit waterstof. Eind 2022 zal hun eerste omgebouwde schip, de FPS Maas, gaan varen. Hierna staan de schepen FPS Rijn en FPS Waal op de planning.

Het unieke is dat het ontwikkelde systeem, bestaande uit elektromotoren, een PEN brandstofcel, waterstoftanks en batterijen universeel kan worden toegepast op binnenvaartschepen. Hiermee kan een grote stap worden gezet richting duurzaam rivierentransport.

HyET - High differential pressure AEM electrolyzer

Om duurzame groene waterstof te kunnen produceren, wordt gebruik gemaakt van elektrolyse. De productie van groene waterstof moet in de komende jaren sterkt worden opgeschaald om aan de stijgende vraag te kunnen voorzien.

HyET heeft een nieuwe vorm van elektrolyse ontwikkeld: de high differential pressure AEM electrolyzer. Deze combineerde voordelen van de relatief goedkope alkaline elektrolysers met de relatief dure, maar flexibele, PEM elektrolysers die momenteel gebruikt worden.

De vinding biedt flexibiliteit, is 40% efficiënter dan alkalische elektrolyse tegen 35% lagere kostprijs dan PEM elektrolyse. Ook zitten er geen edele metalen in het AEM membraan, zoals platina, en degenereert het membraan een stuk minder dan een PEM membraan.

zepp.solutions - Y50 Multi-inzetbaar waterstof brandstofcelsysteem

De Y50 is een multi-inzetbaar 50 kW waterstof-brandstofcelsysteem. De module bevat alle componenten, subsystemen en aansturingssoftware die nodig is om van waterstof elektriciteit te maken op een extreem efficiënte manier. Dit zorgt voor een simpeler en goedkoper integratieproces in de eindtoepassing en verlaagt de risico’s voor klanten.

De meest bekende toepassing van de Y50 is op dit moment de waterstof-watertaxi die eind augustus gedoopt is in Rotterdam. Andere toepassingen zijn in de transportsector, bouwmaterieel, en een binnenvaartschip.

De Y50 wordt verder in de komende maanden ook geïntegreerd in de Ab Initio, een 67 m lang binnenvaartschip van het Scheepvaart en Transport College dat gebruikt zal worden om de volgende generatie maritiem personeel op te leiden in onder andere de omgang met waterstoftechnologie.

Ook staat een GPU (generator) voor Schiphol en KLM op de planning. Het product is technisch rijp en is reeds in diverse toepassingen gevalideerd. De Y50 is met 50 kW met name gericht op de medium- tot heavy-duty markt.

Door de hoge vermogensdichtheid zijn het vooral de mobiele toepassingen waarin de Y50 zich kan onderscheiden, al is het product ook zonder problemen stationair toepasbaar.

zepp.solutions - Y50 Multi-inzetbaar waterstof brandstofcelsysteem

De Y50 is een multi-inzetbaar 50 kW waterstof-brandstofcelsysteem. De module bevat alle componenten, subsystemen en aansturingssoftware die nodig is om van waterstof elektriciteit te maken op een extreem efficiënte manier. Dit zorgt voor een simpeler en goedkoper integratieproces in de eindtoepassing en verlaagt de risico’s voor klanten.

De meest bekende toepassing van de Y50 is op dit moment de waterstof-watertaxi die eind augustus gedoopt is in Rotterdam. Andere toepassingen zijn in de transportsector, bouwmaterieel, en een binnenvaartschip.

De Y50 wordt verder in de komende maanden ook geïntegreerd in de Ab Initio, een 67 m lang binnenvaartschip van het Scheepvaart en Transport College dat gebruikt zal worden om de volgende generatie maritiem personeel op te leiden in onder andere de omgang met waterstoftechnologie.

Ook staat een GPU (generator) voor Schiphol en KLM op de planning. Het product is technisch rijp en is reeds in diverse toepassingen gevalideerd. De Y50 is met 50 kW met name gericht op de medium- tot heavy-duty markt.

Door de hoge vermogensdichtheid zijn het vooral de mobiele toepassingen waarin de Y50 zich kan onderscheiden, al is het product ook zonder problemen stationair toepasbaar.

maandag 10 oktober 2022

Waterstofmissie 'gaat voor goud' richting Olympics Parijs

Tijdens het energiesymposium Wind Meets Gas in Groningen maakten TeamNL en waterstofconsortium Missie H2 bekend hun samenwerking te verlengen tot en met de Olympische en Paralympische Spelen van 2024 in Parijs.

Met de samenwerking wil het consortium de nationale waterstofbeweging in Nederland verder aanjagen ten behoeve van de energietransitie. Bovendien helpt Missie H2 de sportkoepel NOC*NSF de sport in Nederland verder te verduurzamen en de olympische sporters van TeamNL zo duurzaam mogelijk te laten deelnemen aan de Spelen in Parijs. Olympisch kampioenen Marit Bouwmeester en Kiran Badloe gaan door als ambassadeurs van Missie H2, om de campagne ‘Samen maken we Nederland Waterstofland 2030’ wind in de zeilen te geven.

Met Missie H2, partner van TeamNL, slaan acht partijen uit de waterstofketen (Gasunie, Groningen Seaports, Port of Amsterdam, Remeha, Shell Nederland, Toyota, Eneco en Vopak,) de handen ineen om de zichtbaarheid en slagkracht van de waterstofmissie te vergroten met behulp van de kracht van Olympische en Paralympische sport. Topsporters weten als geen ander dat nu koers kiezen noodzakelijk is om straks de belofte te kunnen inlossen en maximaal te kunnen presteren.

Onder de campagnevlag ‘Nederland Waterstofland 2030’ wil Missie H2 samen met TeamNL, waterstofambassadeurs Kiran Badloe en Marit Bouwmeester plus de (water)sportbonden, met positieve energie de inmiddels gestarte waterstofbeweging inspireren, verbinden en versnellen.

vrijdag 7 oktober 2022

Pijpleidingen NOGAT en Noordgastransport ontvangen Certificaat van Geschiktheid voor transport groene waterstof op zee

Noordgastransport (NGT) en NOGAT hebben als eerste offshore pijpleidingeigenaren het Certificaat van Geschiktheid (Certificate of Fitness) voor het transporteren van groene waterstof door hun bestaande leidingen op de Noordzee in ontvangst genomen. Het certificaat werd uitgereikt door Bureau Veritas Inspectie & Certificering dat het onderzoek, overeenkomstig de NEN3656, heeft uitgevoerd.  

In 2018 was door DNV al onderzoek gedaan naar de robuustheid van het staal van de pijpleidingen, waaruit destijds al bleek dat het staal geschikt en veilig is voor waterstoftransport.

De pijpleidingen worden regelmatig intern en extern gecontroleerd om de integriteit te waarborgen. Elke vijf jaar wordt er een grote inspectie uitgevoerd. De pijpleidingen staan onder toezicht van Staatstoezicht op de Mijnen.

Dit Certificaat voor Geschiktheid is geldig tot 2062.

donderdag 6 oktober 2022

Nieuwe installatie wekt biogas uit restwater Papierfabriek Doetinchem

Een nieuwe biogasinstallatie bij de rioolwaterzuivering in Etten wordt donderdag 6 oktober 2022 officieel geopend. In deze industriële behandelingsinstallatie wordt biogas opgewekt uit het restwater van Papierfabriek Doetinchem.

De samenwerkende partijen Papierfabriek Doetinchem, Waterstromen en Waterschap Rijn en IJssel produceren biogas én besparen energie. Een deel van het biogas wordt terug geleverd aan de papierfabriek ter vervanging van aardgas; het andere deel wordt geleverd aan het aardgasnet.

Het restwater van Papierfabriek Doetinchem bevat veel organische stof en heeft een hoge temperatuur. Door dit restwater gescheiden te houden van het afvalwater van andere huishoudens en bedrijven, kan deze duurzamer behandeld worden en kan biogas geproduceerd worden. Op deze manier levert de reststroom van de Papierfabriek Doetinchem energie op, in plaats van dat het elektriciteit kost om die reststroom te zuiveren in de rioolwaterzuivering. 

Een deel van dit biogas wordt, samen met het biogas dat Waterschap Rijn en IJssel al produceert met de slibvergisting in de rioolwaterzuivering, gebruikt ter vervanging van aardgas bij Papierfabriek Doetinchem zelf. Het overige deel wordt opgewerkt tot groen gas en geleverd aan het aardgasnet. Waterstromen is in dit project verantwoordelijk voor de realisatie en exploitatie van de industriële behandelingsinstallatie. Het project is mede mogelijk gemaakt door een financiële bijdrage van Provincie Gelderland en de Europese Unie.

woensdag 5 oktober 2022

ACM geeft advies over overnameprijs gasleidingen

Waterstof gaat naar verwachting in de toekomst een belangrijke rol spelen in een duurzame energievoorziening. Hynetwork Services (HNS) zal in Nederland het landelijk waterstofnetwerk ontwikkelen en beheren. Zij is van plan hiervoor delen van het bestaande gasnetwerk her te gebruiken. Gasunie Transport Services wil om ongeveer 1000 kilometer leidingen van het landelijk gasnetwerk overdragen aan haar zusteronderneming HNS.

Verschillende partijen, zowel marktpartijen als GTS, hebben de ACM gevraagd om duidelijkheid te bieden over hoe de waarde van de over te dragen leidingen bepaald zou moeten worden. De ACM is vanaf december 2021 met GTS in gesprek geweest over deze ophanden zijnde overdracht. De ACM heeft een consultatiesessie georganiseerd met geïnteresseerde marktpartijen. Hierbij heeft de ACM ook de gelegenheid geboden om schriftelijk te reageren, wat meerdere partijen hebben gedaan.

Uit de gesprekken, de consultatiesessie en de schriftelijke reacties van marktpartijen blijkt dat de meningen over een passende waardebepalingen verdeeld zijn. Er zijn verschillende denkbare waarderingsmethodes.

Het advies van de ACM is om een overnameprijs te hanteren gelijk aan de specifieke gestandaardiseerde activawaarde (GAW) op het moment van overdracht. De GAW is de waarde van activa die in de regulering gebruikt wordt. Daarnaast meent de ACM dat de separatiekosten van een leiding, voor zover deze door GTS zijn gemaakt, door GTS bij HNS in rekening moeten worden gebracht.

Deze overnameprijs houdt het best rekening met de toekomstige ontwikkelingen, zoals de energietransitie en de verwachting dat HNS een gereguleerde netbeheerder voor waterstof gaat worden.

dinsdag 4 oktober 2022

Vlaanderen zet amper in op biogas

Biogas of biomethaan, zelfgemaakt gas van eigen bodem, is één van de groene technologieën die ingezet kan worden in de strijd tegen de klimaatopwarming. Maar Vlaanderen zet amper in op biogas en dat is mogelijk een gemiste kans.

De Vlaamse overheid besloot dat biogasinstallaties maximaal 10 jaar certificaten krijgen. Eventueel te verlengen met nog eens 2 x 5 jaar. Heel opmerkelijk: de regeling gold met terugwerkende kracht: alle 40 installaties zaten plots met de helft minder subsidies.

Het onvoorspelbare beleid maakte ook dat de investeringen in biogas compleet stilvielen: de afgelopen tien jaar kwamen er amper installaties bij. Sommige gingen zelfs over de kop, zodat nu in 2022 de teller in Vlaanderen nog altijd op 40 installaties staat.

maandag 3 oktober 2022

HyCET-consortium wil trucks met verbrandingsmotor op waterstof bouwen

HyCET (Hydrogen Combustion Engine Trucks) is de naam van een nieuw consortium dat waterstoftrucks met een verbrandingsmotor wil ontwikkelen voor het wegtransport.

Het Ministerie voor Digitaal en Transport (BMDV) stelt 11,3 miljoen euro ter beschikking om het onderzoeks- en ontwikkelingsproject te financieren.

De verbrandingsmotor op waterstof lijkt steeds meer een alternatief voor de volelektrische aandrijflijn dan wel de variant met brandstofcel. Na DAF Trucks en FPT gaat nu dit nieuwe HyCET onder leiding van de BMW Group van start.

De andere HyCET-projectpartners zijn DEUTZ, DHL Freight, KEYOU, TotalEnergies Marketing Deutschland en Volvo Group.

 
Copyright (c) 2010 Biogas Nieuws and Powered by Blogger.