Financiering voor bio-LNG uit GFT-afval voor de scheepvaart

In Wilp werken Nordsol, Attero en Titan samen aan het produceren van bio-LNG voor maritiem transport. Deze biobrandstof wordt gemaakt door biogas op te vangen wat vrijkomt bij de vergisting van organisch afval.

Dit biogas wordt vervolgens vloeibaar gemaakt zodat het kan dienen als brandstof voor schepen. De financiering van Nordsol voor de installatie wordt mede mogelijk gemaakt door Triodos Bank en Oost NL. Oost NL investeert vanuit het Innovatie- en Energiefonds Gelderland. De verwachting is dat het eerste schip in 2024 op bio-LNG, uit groente-, fruit- en tuinafval (GFT) uit Wilp, kan varen.

Onder de naam FirstBio2Shipping werken de drie bedrijven samen aan een installatie die jaarlijks 2.400 ton bio-LNG (of vloeibaar biogas) produceert. Attero zorgt als milieubedrijf voor het gft-afval als grondstof en bouwt samen met Nordsol een installatie op basis van Nordsols gepatenteerde iLNG-technologie. “Weer een nieuwe stap in onze missie om voortdurend te verduurzamen en grondstoffen en energie uit afval te halen”, zegt Jan Willem Steyvers van Attero. Titan is een leverancier van schone brandstoffen en neemt het bio-LNG af om het vervolgens aan de scheepvaart te kunnen leveren. 

Het doel van FirstBio2Shipping is om de maritieme transportsector te helpen om uitstoot van broeikasgassen terug te dringen. Door voor het eerst direct naast de biogasinstallatie op een gestandaardiseerde en schaalbare manier bio-LNG voor de scheepvaart te produceren, willen we laten zien dat bio-LNG een kosteneffectieve vervanging van zware stookolie kan worden, legt Wouter Zijlmans, CFO bij Nordsol namens het consortium uit.

Het geproduceerde bio-LNG zal de broeikasgasemissies met 92% verminderen in vergelijking met een conventionele brandstof voor de scheepvaart. Dat komt neer op meer dan 87.500 ton aan CO2-emissies die gedurende de eerste tien jaar van exploitatie worden vermeden.

Bio-LNG uit organische reststromen

In het Amsterdamse havengebied maakt Renewi de kringloop rond. Inzamelwagens rijden er af en aan. Een aantal op Bio-LNG, geproduceerd uit organische resten die ze zelf aanvoeren.

De Bio-LNG-installatie is een innovatieve primeur van eigen bodem: de eerste in Europa, in oktober 2021 geopend door koning Willem-Alexander. De installatie werkt uitstekend, laat Erik Goldberg, Manager Organics van Renewi Organics, weten. 'Inmiddels hebben we uit organische reststromen al meer dan een miljoen kilogram Bio-LNG kunnen produceren, goed voor vier miljoen kilometer duurzaam transport.'

Met Bio-LNG zet Renewi een circulaire stap vooruit. Het vergisten van organische resten doet het bedrijf al langer. Door het omzetten van dit biogas voorziet Organics in de regio zo’n 15.000 huishoudens van warmte en elektriciteit.

Het leveren van biogas voor de productie van Bio-LNG is naar de toekomst een interessante investering door de lopende subsidieregelingen, aldus Goldberg. De energiewereld staat te springen om Bio-LNG als alternatief voor diesel. De brandstof is met name geschikt voor vrachtwagens en touringcars die langere afstanden rijden en voor scheepvaart.

Biogas als alternatief voor elektrische voertuigen

Bio-LNG (vloeibaar gas) moet het alternatief voor diesel worden voor zware voertuigen en in de logistieke sector. Dat vinden in elk geval het Duitse energiebedrijf Liqvis en EnviTec Biogas.

Zij hebben onlangs een overeenkomst gesloten voor de productie en levering van bio-LNG. Vanaf oktober 2022 kan er bij de tankstations van Liqvis bio-LNG getankt worden.

Vanaf het vierde kwartaal van 2022 moet er jaarlijks 9.000 ton bio-LNG geproduceerd worden. Het fabrieksterrein wordt daarvoor met 20 hectare uitgebreid.

Bouw eerste Nederlandse bio-LNG-installatie begonnen

De bouw van de eerste bio-LNG-installatie van Nederland is begonnen. Initiatiefnemers Renewi, Nordsol en Shell verwachten halverwege volgend jaar de eerste bio-LNG te leveren. De installatie komt op het terrein van Renewi in Amsterdam.

Met een miljoeneninvestering neemt de technische partner Nordsol als eerste in Nederland de stap om zelf bio-LNG te produceren. Met de ontwikkeling van deze productielocatie in Amsterdam Westpoort wordt de weg vrijgemaakt voor de eerste Nederlandse bio-LNG.

Renewi, Nordsol en Shell gaan elk hun eigen rol spelen in de productie van bio-LNG. Renewi haalt in heel Nederland organisch afval op, zoals producten van supermarkten die over de datum zijn. Vervolgens bewerkt Renewi het afval en zet het in vergisters om in biogas. De nieuwe bio-LNG-installatie in Amsterdam, eigendom van Nordsol, verwerkt het biogas tot bio-LNG. Shell verkoopt deze bio-LNG aan haar klanten op haar LNG-tankstations.

Omdat bio-LNG wordt gemaakt van organisch afval, stoot deze brandstof bij gebruik veel minder CO2  uit dan conventionele diesel. Renewi, Nordsol en Shell verwachten daarom dat bio-LNG in de komende jaren een belangrijke rol gaat spelen in de verduurzaming van het zware weg- en watertransport.

Ook het productieproces zorgt voor CO2-reductie. Biogas bestaat uit ongeveer 60% methaan en 40% koolstofdioxide (CO2). Technologie van Nordsol maakt het mogelijk om zuiver methaan efficiënt van biogas te scheiden en te vervloeien tot bio-LNG. Het CO2-bijproduct wordt hergebruikt in de industrie. Dit proces leidt tot een volledig CO2-neutrale brandstof.