Greenpeace dreigt met kort geding: kolencentrales houden zich niet aan de afspraken

Volgens Greenpeace houden drie energiebedrijven zich niet aan de afspraken over biomassa in het Klimaatakkoord van 2013. De milieuorganisatie dreigt met een kort geding als de bijstook van biomassa niet binnen 10 dagen gestopt wordt. Het gaat om de energiebedrijven RWE, Engie en Uniper. "Milieuorganisaties waren in 2013 al geen voorstander van biomassa, maar gingen schoorvoetend akkoord met een beperkte bijstook daarvan in kolencentrales omdat het akkoord zou leiden tot een doorbraak van windenergie in de Noordzee", vertelt Greenpeace-directeur Joris Thijssen. "De cruciale voorwaarde was wel dat de biomassa uit duurzaam beheerde bossen moest komen."

Primagaz levert als eerste gasleverancier écht biopropaan

Als eerste propaangasleverancier in de Benelux lanceert Primagaz gasflessen met biopropaan voor de consumentenmarkt. In de hele Benelux kunnen consumenten vanaf nu kiezen voor milieuvriendelijk biopropaan in lichtgewicht EasyBlue gasflessen. Biopropaan vermindert de CO₂-uitstoot tot wel 80 procent.

Biopropaan wordt geproduceerd uit plantaardige oliën en afval- en reststoffen, zoals dierlijk restafval uit de voedings- en visindustrie. Uit deze biomassa wordt biopropaan geproduceerd door Neste op de Maasvlakte bij Rotterdam.

Biopropaan is niet alleen chemisch en moleculair 100 procent gelijk aan gewoon propaan, ook de prestaties komen overeen. Je kunt dus net zo lang gebruik maken van de gasfles met biopropaan als met gewoon propaan, de verbrandingstemperatuur is gelijk. Ook zijn er geen aanpassingen nodig van bijvoorbeeld de barbecue, kampeerfornuis of terrasverwarmer.

Het is dus geen CO₂-gecompenseerd propaan, zoals bij andere energieleveranciers in Nederland en België. Hierbij wordt er voor de geleverde fossiele energie een groencertificaat gekocht. Zo’n certificaat staat voor een investering in een project dat eenzelfde hoeveelheid CO₂-uitstoot vermindert, ergens anders in de wereld. Met het produceren en leveren van biopropaan wordt het probleem aangepakt bij de bron. Het is fossielvrij en draagt zo daadwerkelijk bij aan een schonere leefomgeving.

Diemen wil geen grote ‘duurzame’ biomassacentrale, toch komt-ie er

De kleine gemeente Diemen is tegen de komst van een grote biomassacentrale. Toch mag Nuon die bouwen. De regering vindt hout verbranden 'duurzaam' en geeft 8 miljard subsidie. De houtgestookte centrale van Nuon gaat 120 megawatt produceren voor het warmtenet van Amsterdam en Almere. Wethouder Nuijens heeft de uitknop nog steeds niet gevonden, alhoewel de hele gemeenteraad en b. en w. zich tegen het plan keerden. Dat deden ook buurgemeenten Gooise Meren, Weesp, de stadsdeelcommissie Amsterdam-Oost, het Longfonds en Natuurmonumenten.

Indonesische palmolie voor biodiesel vaak niet duurzaam

Biodiesel afkomstig van oliepalmplantages in Indonesië voldoet niet aan de Europese klimaatstandaard zodra de plantages deels op veengrond liggen. Dat constateert de Wageningse promovendus Nima Khasanah.

Khasanah onderzocht de koolstofbalans van 20 oliepalmplantages in Indonesië. Slechts een kwart voldoet aan de huidige EU-eisen.

De EU-landen importeren palmolie vooral als grondstof voor voedsel en cosmetica, maar het gebruik voor biodiesel heeft de meeste aandacht. De EU wil alleen duurzame palmolie importeren, waarbij de CO2-emissie bij gebruik van biodiesel ten minste 60 procent lager is dan van de fossiele brandstoffen. Volgend jaar wordt de norm 70 procent.

Omrin zet drie nieuwe groengas-inzamelwagens in voor gemeente Appingedam en Delfzijl

Omrin zamelt met drie nieuwe vrachtwagens het rest- en GFT-afval in de gemeenten Appingedam en Delfzijl in. De wit-rode wagens van de afvalinzamelaar rijden op duurzame brandstof, groengas. In een vergistingsinstallatie van Omrin wordt het organisch materiaal omgezet in biogas. Dat wordt weer omgezet in groengas. De inzamelwagens zijn woensdag 10 april 2019 feestelijk in gebruik genomen door wethouder IJzebrand Rijzebol van de gemeente Delfzijl en wethouder Lea van der Tuin-Kuipers van de gemeente Appingedam.

Containerschip Mette Maersk vaart op gebruikt frituurvet

Shell en Maersk doen voor het eerst een grootschalige proef met biobrandstof in de zeevaart. Shell-projectleider Pepijn van den Heuvel: “Op deze manier zetten we een belangrijke stap in het terugdringen van de CO2-uitstoot in de scheepvaart.”

De Mette Maersk is een van de grootste zeeschepen ter wereld. Het schip van de Deense rederij Maersk kan 18.000 containers vervoeren. Door de mix van tweede generatie biobrandstof en reguliere scheepsbrandstof wordt de CO2-uitstoot met 1.500 ton verminderd naar Shanghai en terug. Dat betekent omgerekend dat ruim 2.000 containers per reis duurzaam worden vervoerd.

De proef is het initiatief van de Dutch Sustainable Growth Coalition (DSGC), een coalitie van Nederlandse multinationals die samen streven naar duurzame groei. In de DSGC zitten ook bedrijven die veel lading over de wereld laten verschepen. De multinationals Shell, DSM, FrieslandCampina, Heineken, Philips en Unilever wilden een test doen met biobrandstof in de commerciële containervaart. In het Deense Maersk, de grootste containerrederij ter wereld, werd de juiste partner voor de test gevonden. David Samad, projectleider van Maersk: “Dit initiatief is een mooi voorbeeld van de rol die we willen spelen in het verduurzamen van de mondiale zeevaart. Het past bovendien bij ons doel om in 2050 geen CO2-uitstoot meer te hebben.”

Het project laat tevens zien dat varen op biobrandstof interessant is voor de verschillende ketenpartners. Pepijn van den Heuvel van Shell: “Wij willen de transitie maken naar schonere brandstoffen en minder uitstoot van broeikasgassen en zijn bereid hierin te investeren. Hetzelfde wil Maersk. Ook vanuit de markt neemt de vraag naar duurzame logistiek toe.” Maersk-projectleider Samad vult aan: “Deze samenwerking laat zien wat je kunt bereiken wanneer ambities bij elkaar komen.”

Stapvoets met vier tanks van Lemmer naar Luttelgeest

Het bedrijf Polem in Lemmer, gespecialiseerd in polyester silo’s en tanks, heeft maandagavond vier enorme opslagtanks afgeleverd bij Peters Biogas in Luttelgeest. De tanks werden door de firma Koster uit Wolvega, huistransporteur van Polem, in colonne over de weg vervoerd.

Rotterdam krijgt mogelijk fabriek voor duurzame kerosine

Er komt mogelijk een fabriek voor duurzame kerosine in Rotterdam. Neste, een Fins bedrijf gespecialiseerd in biobrandstoffen, overweegt een fabriek op de Eerste Maasvlakte. Er staat al een raffinaderij van het bedrijf voor duurzame diesel. De tweede fabriek zou naar verwachting 100 miljoen euro gaan kosten.

Honderd miljoen euro voor productie duurzame, groene olie

Finland gaat in stappen 100 miljoen euro investeren in een nieuwe Nederlandse technologie waarmee olie kan worden gewonnen uit onder andere houtafval. De Nederlandse innovatie is ontwikkeld door een spin-off van de Universiteit Twente en wordt toegepast bij Scandinavische houtzagerijen, waar de afvalstroom zaagsel gebruikt wordt.

Het gaat in eerste instantie om de aanschaf van één fabriek, een order van 25 miljoen euro, maar de klant heeft al aangegeven er nog drie te willen, waardoor de totale order uitkomt op 100 miljoen euro. De bouw van één fabriek in Scandinavië is goed voor 100 fulltime banen in Nederland.

De pyrolyse-technologie van BTG-BTL, mede ontwikkeld met financiële steun van het Topsectoren Programma van het ministerie van Economische Zaken, wordt momenteel al met succes toegepast in de Hengelose fabriek Empyro. Hier wordt uit houtresten olie gemaakt voor de energievoorziening van de fabriek van FrieslandCampina in het Achterhoekse Borculo.

De CO2-besparing die daar wordt bereikt is 24.000 ton per jaar en er wordt jaarlijks tien miljoen m3 aardgas bespaard. Dit komt overeen met het jaarlijkse verbruik van ongeveer 8000 huishoudens.

De onderneming in Finland, gerund door Green Fuel Nordic Oy, zal 20 miljoen liter olie per jaar produceren. Deze olie zal worden gebruikt door diverse fabrieken in Finland en Nederland. De pyrolyse-fabriek komt te staan naast een houtzagerij in Lieksa, ongeveer zes uur rijden ten noorden van Helsinki. Het restafval van de zagerij (het zaagsel) wordt gebruikt als grondstof voor de olie. De bij het proces geproduceerde stoom wordt duurzaam gebruikt in het eigen proces. De verwachte opening van de pyrolyse-fabriek is in 2020.

BTG-BTL biedt een techniek aan waarbij door middel van pyrolyse uit natuurlijk restafval een hernieuwbare ruwe olie kan worden gegenereerd. Bij pyrolyse worden grondstoffen, zoals zaagsel of bermgras, zonder zuurstof verhit tot ongeveer 500 graden Celsius, waardoor ruwe bio-olie ontstaat. Dit proces duurt met deze techniek een paar seconden, waar de natuur daar enkele miljoenen jaren voor nodig heeft.

De geproduceerde olie kan op allerlei manieren verwerkt worden, onder andere in de industrie voor de vervanging van aardgas of stookolie, maar het kan na bewerking ook gebruikt worden als transportbrandstof in auto’s, vliegtuigen en schepen. Doordat er gebruik wordt gemaakt van restafval hoeven er geen extra bomen gekapt te worden of landbouwgrond te worden geofferd voor het verbouwen van de grondstoffen.