Arla stapt over op biogas en vermindert CO2-uitstoot

Arla Foods Ingredients is overgestapt op biogas als energiebron en bespaart hiermee 62.000 ton CO2-uitstoot per jaar. Daarnaast investeert het bedrijf in de productiecapaciteit van haar dry blend lactose.

Met deze investering zegt Arla fabrikanten van zuigelingenvoeding te helpen hun eigen CO2-uitstoot ook omlaag te brengen tot maar liefst 25%.

Linsinger onthult eerste freestrein op waterstof

Het Oostenrijkse bedrijf Linsinger heeft ’s werelds eerste freestrein op waterstof ontwikkeld.

De MG11 Hydrogen kan ingezet worden voor het onderhoud van de sporen van metro’s en trams. Het voertuig is onlangs tijdens een virtuele conferentie gepresenteerd en zal medio 2021 beschikbaar zijn.

Waterstof voor industriecomplex Chemelot

Energieconcern RWE wil waterstof maken voor chemiefabrikanten op Chemelot in Limburg. Daarbij wordt Limburgs afval gebruikt als grondstof, in plaats van aardgas.

Het project heet FUREC, wat staat voor Fuse, Reuse, Recycle. Onder die noemer wil RWE waterstof gaan produceren voor de chemische industrie op het chemiepark Chemelot, en de productieprocessen verduurzamen.

Er moet nog wel een aantal stappen worden doorlopen om dit besluit te kunnen nemen, zegt woordvoerder Rik Hammer van RWE.

De vondst van aardgas en de rol van groen gas in nieuw boek Stroomopwaarts

De Belgische senator van het Europees parlement Victor Leemans noemde het in 1960 zijdelings tijdens een debat over een nieuw Europees energiebeleid in Straatsburg. Hij had opgevangen dat in Groningen een aardgasveld ter grootte van 300 miljard vierkante meter was ontdekt, ‘niet minder dan in de Sahara’.

De spectaculaire vondst was door het Vrije Volk, toen de grootste krant van Nederland, weliswaar al in augustus 1959 gemeld, maar toen had de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) er verder nog over gezwegen. Men wilde eerst zekerheid over de reserves en daarvoor waren aanvullende boringen nodig. Ook had de NAM voor de winning van het aardgas nog geen concessie, en het bedrijf wilde geen slapende honden wakker maken.

Daarnaast kon het bedrijf de vondst maar moeilijk bevatten. Oud NAM-geoloog G. Milius, die veertien jaar betrokken bleef bij de opsporing en productie van Nederlands aardgas, vertelde later aan Vrij Nederland: ‘Onze jongens werden aanvankelijk steeds teruggestuurd door het management als ze hun bevindingen rapporteerden. “Jongens, dit is te veel. Het kan niet.”’

De geschiedenis van de vondst van het aardgas, en de rol die biogas en biomassa kan spelen na het Klimaatakkoord, het zijn onderwerpen die in het boek Stroomopwaarts uitgebreid aan de orde komen.

De elektriciteitsrevolutie die 130 jaar geleden in Nederland begon is nog altijd niet ten einde. We zitten midden in de volgende en tot nu toe veruit grootste energietransitie. Windmolens, zonnepanelen, zonneparken en elektrische auto’s zijn al alom zichtbaar, en de belofte van groene kernenergie, groene waterstof en waterkracht staat voor de deur.

Journalist Jan Libbenga bestudeerde verleden, heden en toekomst van de elektriciteit in Nederland voor een nieuw boek Stroomopwaarts dat 7 mei verschijnt bij uitgeverij De Kring. Nooit eerder zijn de ontwikkelingen zo uitgebreid beschreven.

Foto Anefo

Bouw eerste Nederlandse bio-LNG-installatie begonnen

De bouw van de eerste bio-LNG-installatie van Nederland is begonnen. Initiatiefnemers Renewi, Nordsol en Shell verwachten halverwege volgend jaar de eerste bio-LNG te leveren. De installatie komt op het terrein van Renewi in Amsterdam.

Met een miljoeneninvestering neemt de technische partner Nordsol als eerste in Nederland de stap om zelf bio-LNG te produceren. Met de ontwikkeling van deze productielocatie in Amsterdam Westpoort wordt de weg vrijgemaakt voor de eerste Nederlandse bio-LNG.

Renewi, Nordsol en Shell gaan elk hun eigen rol spelen in de productie van bio-LNG. Renewi haalt in heel Nederland organisch afval op, zoals producten van supermarkten die over de datum zijn. Vervolgens bewerkt Renewi het afval en zet het in vergisters om in biogas. De nieuwe bio-LNG-installatie in Amsterdam, eigendom van Nordsol, verwerkt het biogas tot bio-LNG. Shell verkoopt deze bio-LNG aan haar klanten op haar LNG-tankstations.

Omdat bio-LNG wordt gemaakt van organisch afval, stoot deze brandstof bij gebruik veel minder CO2  uit dan conventionele diesel. Renewi, Nordsol en Shell verwachten daarom dat bio-LNG in de komende jaren een belangrijke rol gaat spelen in de verduurzaming van het zware weg- en watertransport.

Ook het productieproces zorgt voor CO2-reductie. Biogas bestaat uit ongeveer 60% methaan en 40% koolstofdioxide (CO2). Technologie van Nordsol maakt het mogelijk om zuiver methaan efficiënt van biogas te scheiden en te vervloeien tot bio-LNG. Het CO2-bijproduct wordt hergebruikt in de industrie. Dit proces leidt tot een volledig CO2-neutrale brandstof.

Maritieme waterstofdrone TU Delft vliegt groener

Er zijn al drones die op het ‘groene’ waterstof vliegen, maar die vliegen of heel langzaam, of kunnen niet verticaal landen.

Onderzoekers van de TU Delft hebben samen met de Koninklijke Marine en de Kustwacht Nederland een waterstofdrone ontwikkeld die verticaal kan opstijgen en landen, en urenlang horizontaal als een vliegtuig kan vliegen op waterstof.

De eerste succesvolle tests vonden plaats in een van de meest uitdagende scenario’s: vanaf een varend schip op volle zee. Hiermee komen ook maritieme toepassingen binnen handbereik, en wordt een nieuwe stap genomen in de verduurzaming van de luchtvaart.

De volledig elektrische drone weegt 13 kg en heeft een spanwijdte van 3 meter. Hij is ook heel veilig: hij vliegt met 12 motoren, en kan zelfs bij uitvallen van enkele motoren nog veilig landen op bijvoorbeeld het achterdek van een schip.

De drone is uitgerust met een 300 bar 6,8 liter carbon composiet waterstofcilinder. De cilinder levert de waterstof op lage druk aan de 800 watt brandstofcel, die de waterstof omzet in elektriciteit.

De enige uitstoot die daarbij vrijkomt is zuurstof en waterdamp. Naast de brandstofcel die elektriciteit levert aan de motoren is er ook een set batterijen die tijdens het verticaal opstijgen en landen samen met de brandstofcel de motoren van extra energie voorziet.

De kennis die is opgedaan bij de ontwikkeling van de drone kan worden gebruikt om de luchtvaart groener te maken.

Nedersaksisch-Nederlandse samenwerking op het gebied van waterstof

Na de bijeenkomst van het Nedersaksische Waterstofnetwerk die in Hannover op uitnodiging van het ministerie van Milieu van Nedersaksen is georganiseerd, hebben EWE en Gasunie de afronding van een uitgebreide intentieverklaring voor de verdere ontwikkeling van de Noordwest-Europese waterstofmarkt aangekondigd.

Met de samenwerkingsovereenkomst tussen EWE en Gasunie willen de bedrijven hun krachten bundelen om de klimaatdoelstellingen en de sectorkoppeling in Duitsland te bevorderen. Zij zien de totstandkoming van de waterstofeconomie als een essentiële stap in de richting van een duurzaam en klimaatvriendelijk energiesysteem.

De deelnemende bedrijven brengen hun kennis en kunde in op verschillende gebieden van de gehele energiewaardeketen: opwekking, opslag, transport en levering aan de klant. Wat hen verenigt, is de overtuiging dat waterstof een sleuteltechnologie zal zijn om het doel van klimaatneutraliteit te bereiken en dat samenwerking tussen de spelers op de energiemarkt een belangrijke bijdrage levert aan het realiseren van dit potentieel.

Containertrekker op waterstof in haven Rotterdam

Rotterdam heeft een eerste containertrekker op waterstof in gebruik genomen. De Delftse startup zepp.solutions verbouwde een elektrische trekker zodat hij op waterstof kan draaien.

Het is niet eenvoudig om een elektrische wagen op waterstof te laten rijden, vertelt mediamanager Joost Wendling aan Duurzaam Bedrijfsleven. 'Je moet zorgen dat de waterstof onder de juiste druk staat en je moet de toevoersnelheid en menging met zuurstof bij de brandstofcel regelen. Dat hebben wij de afgelopen maanden gedaan.'