Als onderdeel van moederbedrijf Agco, waar ook Fendt en Valtra onder vallen, ontwikkelt Massey Ferguson in Beauvais (Frankrijk) een waterstoftrekker als schoner alternatief voor de traditionele dieselmotor. De opslag van waterstof speelt hierin een cruciale rol, aangezien waterstof onder hoge druk samengeperst moet worden om voldoende brandstof mee te kunnen nemen.
Voor het efficiënt en veilig opslaan van waterstof werkt Massey Ferguson aan speciale opslagtanks die bestand zijn tegen drukken tot 700 bar. Dit brengt technische uitdagingen met zich mee, zoals de keuze van materialen, het gewicht van de tanks en de veiligheid bij gebruik. Traditionele brandstoftanks zijn hiervoor niet geschikt, omdat waterstof in gasvorm onder hoge druk bewaard moet worden.
Om deze technologie te ontwikkelen, neemt Massey Ferguson deel aan het Franse samenwerkingsverband Arhystote. Dit project heeft € 4,4 miljoen ontvangen van de Franse overheid als onderdeel van een energietransitieprogramma.
Het prototype van de waterstoftrekker is gebaseerd op het ontwerp van een conventionele dieseltractor uit het middensegment, zoals de MF 6S. Volgens Frédéric Cavoleau, vicepresident Engineering bij Agco in Beauvais, verlaagt dit de ontwikkelingskosten aanzienlijk. “Door een vertrouwd ontwerp als basis te nemen, kunnen we bestaande systemen zoals koeling, transmissie en hydraulica grotendeels behouden, terwijl de nieuwe waterstoftanks naadloos onder de cabine worden geïntegreerd.”
0 reacties:
Een reactie posten
Opmerking: Alleen leden van deze blog kunnen een reactie posten.