BMW kiest vol voor waterstof

BMW heeft aangekondigd dat het in 2028 zijn eerste in serie geproduceerde waterstofauto op de markt zal brengen. Deze beslissing markeert een belangrijke mijlpaal in de samenwerking tussen BMW en Toyota, die gezamenlijk brandstofceltechnologie ontwikkelen. 

Het nieuwe model zal gebaseerd zijn op een bestaand BMW-ontwerp, waarbij een waterstof-brandstofcelaandrijving wordt geïntegreerd. Hoewel specifieke details over het model, de prijs en het productievolume nog niet zijn vrijgegeven, benadrukt BMW dat dit voertuig een aanvulling zal zijn op hun bestaande aanbod van batterij-elektrische voertuigen, plug-in hybrides en auto’s met verbrandingsmotoren.

De keuze voor waterstoftechnologie komt voort uit BMW’s streven naar een technologisch open benadering van mobiliteit. Het bedrijf ziet waterstof als een veelbelovende aanvulling op batterij-elektrische aandrijvingen, vooral voor klanten die behoefte hebben aan snelle tanktijden en een grotere actieradius.

Eerder heeft BMW al ervaring opgedaan met de iX5 Hydrogen, een prototype gebaseerd op de X5 SUV. Deze voertuigen waren uitgerust met twee waterstoftanks onder een druk van 700 bar, wat een actieradius van ongeveer 500 kilometer mogelijk maakte. Het tanken duurde slechts drie tot vier minuten, vergelijkbaar met conventionele benzine- of dieselauto’s. Met een vermogen van 401 pk leverde de iX5 Hydrogen prestaties die passen bij BMW’s sportieve imago.