Groene waterstofeconomie biedt kansen voor maakindustrie Zuid-Holland

De waterstofeconomie biedt veel kansen voor de maakindustrie in Zuid-Holland. Dat blijkt uit een studie in opdracht van de provincie Zuid-Holland, Innovation Quarter en de gemeente Rotterdam.

Onderzoeksbureaus Ekinetix en Stratelligence pleiten in de studie onder meer voor de oprichting van een ‘Hydrogen Competence Centre’, vergelijkbaar met het battery competence centre in Eindhoven.

Zuid-Holland heeft een sterke uitgangspositie voor een succesvolle waterstof maakindustrie, stellen de onderzoekers. Zo wordt 43 procent van alle waterstof in Nederland in het havenindustrieel cluster Rotterdam-Moerdijk geproduceerd en is er al een basisinfrastructuur aanwezig voor waterstof. Ook zijn er meer dan 200 regionale maakindustrie bedrijven en kennisorganisaties actief, waarvan een deel al is aangesloten bij waterstofinitiatieven.

Onder andere de procesindustrie, de maritieme industrie, de offshore-industrie en de installatietechniek kunnen profiteren van de overgang naar een groene waterstofeconomie. Om deze kansen te verzilveren, moet een aantal knelpunten aangepakt worden, stellen de onderzoekers. Zo is bijvoorbeeld aandacht nodig voor de infrastructuur voor transport en opslag van waterstof en de aanwezigheid van voldoende emissiearm geproduceerde waterstof. In het kader van kennisontwikkeling raden de onderzoekers aan om een publiek-privaat kenniscentrum op te richten, een ‘Hydrogen Competence Center’.

Conceptauto met een 'waterstof-aandrijflijn'

Alpine lanceert een conceptauto met een 'waterstof-aandrijflijn'. De Alpine A4810, zoals het studiemodel heet, wordt op vrijdag 18 maart gepresenteerd.

De aandrijflijn wordt niet nader beschreven, dus het is nog even afwachten of het hier gaat om een brandstofcel of om een verbrandingsmotor die op waterstof loopt.

De A4810 moet 'extreme sportiviteit van de toekomst op een meer technologische en duurzame manier' laten zien. Reken niet op een productieversie van de A4810.

EU vraagt landbouw om verdubbeling biogasproductie

De Europese Unie wil de import van Russisch gas al dit jaar met twee derde verminderen en binnen een paar jaar niet langer van import afhankelijk zijn.

Daarom vraagt de Europese Commissie de landbouw in de EU-landen om de productie van biogas zo snel mogelijk minstens te verdubbelen.

De Europese Commissie ziet verschillende voordelen in meer biogas. Bij de productie en opslag is er minder uitstoot van methaan. Verder vermindert biogas de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en kan het bijdragen aan de vergroening van de landbouw, aldus de Europese Commissie.

Omzetting van waterstof in methanol maakt vervoer gemakkelijker

Het vervoer van waterstof is duur, De omzetting van waterstof in methanol kan een oplossing bieden. Dit komt omdat methanol niet alleen veel gemakkelijker te vervoeren is dan waterstof, maar ook bijna onbeperkt kan worden opgeslagen, zegt het Fraunhofer Gesellschaft in een persbericht.

Op die manier kan bijvoorbeeld groene waterstof worden geproduceerd in zonnige streken, worden omgezet in methanol en worden vervoerd. De kooldioxide die nodig is voor de productie van methanol kan ofwel uit de atmosfeer worden gehaald ofwel afkomstig zijn van industriële processen, zoals cementproductie.

Europese Commissie komt met alternatieven voor Russisch gas

De Europese Commissie lanceert vandaag een plan om minder afhankelijk te worden van Russisch gas. Eurocommissaris Frans Timmermans kondigde deze plannen enkele dagen terug al aan in een interview met het AD.

Zo wil de commissie onder meer investeren in biogas. De commissie lanceert daarnaast ook een voorstel om huishoudens te helpen met de enorme energierekeningen.

De Eurocommissaris zegt te beseffen dat dit nog jaren vergt en dat Europa afhankelijk blijft van Russisch gas. 'Daarom is belangrijk dat we nu, op korte termijn, onze voorraden snel bijvullen, en daarbij zoveel mogelijk gebruikmaken van de andere leveranciers.'

Grootste tankstation voor biogas ter wereld

Afgelopen week opende het grootste tankstation voor biogas bij Bristol in het Verenigd Koninkrijk. Het station kan per uur tachtig vrachtwagens van (vloeibaar) biogas voorzien.

Het tankstation heeft veertien pompstations en kan volgens uitbater CNG fuels 70.000 ton CO2 per jaar schelen. Dat is weinig in vergelijking met de totale uitstoot van de vrachtwagens in het Verenigd Koninkrijk: 19 miljoen ton CO2.

Waterstof is nog niet voorradig genoeg (en te duur) om toe te passen. Dus kan biogas een uitkomst bieden.

Jetten: 'Import waterstof belangrijk voor verkleinen beslag op binnenlandse energieproductie'

In aanloop naar het debat over waterstof heeft minister Jetten van Economische Zaken en Klimaat de Tweede Kamer geïnformeerd over de TNO-analyse en de voortgang van het Nationaal Waterstof Programma.

Het is zijn streven om dit jaar nog grote stappen te zetten in de vormgeving van het waterstofbeleid. ‘Dat acht ik nodig voor de ambitie van 500 megawatt geïnstalleerde elektrolysecapaciteit in 2025, en vooral om de verhoogde klimaatambities voor 2030 binnen bereik te brengen. Het realiseren van meer CO2-reductie in 2030 zal immers ook vragen om sterkere opschaling van waterstofproductie en -import.'

De minister meldt tot slot dat het programmaplan van het Nationaal Waterstof Programma inmiddels is afgerond en het programma afgelopen januari is gestart.