Biomassa-installaties in Groningen blijven uit staan

De biomassa-installaties in Winschoten en Finsterwolde staan uit en dat blijft ook zo. Dat heeft de rechter bepaald.

Energy Outsourcing Solutions (EOS), de eigenaar van beide installaties, stapte naar de rechter omdat de gemeente Oldambt het contract onterecht naar haar menig eenzijdig heeft ontbonden. Het bedrijf wil dat de installaties zo snel mogelijk weer aan worden gezet.

Oldambt gaat begin 2019 in zee met een biomassabedrijf uit Alblasserdam, EOS. Wat bedoeld is als duurzaam plan, loopt al gauw uit op een fiasco. Vooral de installatie in Winschoten zorgt voor problemen.

Omwonenden krijgen direct na de ingebruikname gezondheidsklachten en in de wijk hangt continu de geur van een vuurkorf.

Gasunie en STORAG ETZEL werken samen aan waterstofopslag in Duitsland

Gasunie wordt partner in het H2CAST pilotproject voor waterstofopslag in de Etzel cavernes in de Duitse deelstaat Niedersachsen. Dat maken STORAG ETZEL en Gasunie vandaag bekend. Voor Gasunie is deze deelname een eerste stap om ook in Duitsland ondergrondse opslag voor waterstof te ontwikkelen.

Met H2CAST, dat staat voor H2 CAvern Storage Transition, willen STORAG ETZEL en Gasunie met projectpartners grootschalige opslag van waterstof mogelijk maken in de zoutcavernes bij het Duitse Etzel.
 
De eerste stap hierin is een pilotproject, waarbij twee van de bestaande zoutcavernes geschikt gemaakt worden voor de opslag van waterstof. Gasunie zal daarbij de twee waterstofcavernes via een bovengrondse installatie met elkaar verbinden. Naar verwachting loopt het pilotproject tot 2026.
 
De locatie van de opslagcavernes in Etzel is strategisch gelegen door de perfecte verbinding met de Nederlandse en Duitse waterstofmarkt, nabij het toekomstige waterstofnetwerk Hyperlink van Gasunie en de Energy Hub Wilhemshaven.

Het H2CAST pilotproject wordt mede gefinancierd door de deelstaat Niedersachsen en de federale Duitse overheid.

Energie-Nederland kritisch op consultatie waterstofkwaliteit

In de komende jaren wordt in Nederland een waterstofnetwerk gecreëerd tussen de vijf grote industriële clusters. Waterstof kan als vervanger dienen van voor aardgas. Een belangrijke keuze die gemaakt moet worden gaat over de minimale kwaliteit in het netwerk. Dat lijkt misschien een detail, maar is zeer belangrijk. Industriële afnemers zoals de chemie weten dan of ze écht over kunnen stappen. Ook waterstof-producenten weten dan aan welke kwaliteit het geïnjecteerde gas moet voldoen.

Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat heeft een consulatie uitgezet voor inbreng op de waterstofkwaliteit. Energie-Nederland laat als reactie daarop weten het voorbarig te vinden om in te stemmen met de voorgestelde 98 procent zuiverheid. Een flinke groep afnemers heeft namelijk een hogere kwaliteit nodig en die zullen dan moeten investeren in zuivering. Dat kan ze weerhouden om over te stappen op waterstof. En dat zou zonde zijn.

Tegelijkertijd gelooft Energie-Nederland in de noodzaak voor blauwe waterstof, waarbij waterstof met aardgas wordt gemaakt en de vrijgekomen CO2 wordt afgevangen en opgeslagen (CCS). Deze waterstof heeft zonder bewerking een lagere kwaliteit dan 98%. De kosten van de zuivering van blauwe waterstof moeten beter afgewogen worden tegen de kosten van zuivering door afnemers. Uiteindelijk gaat het Energie-Nederland om welke waterstofkwaliteit de laagste systeemkosten heeft.

Niet alleen afspraken over de kwaliteit in Nederland, maar ook op Europees niveau zijn van groot belang voor de leden van Energie-Nederland. Wij geloven dat er een internationale waterstofmarkt zal ontstaan. Daarvoor zijn duidelijke kwaliteitstandaarden randvoorwaardelijk. Leden van Energie-Nederland zijn nu al in overleg met potentiële afnemers in bijvoorbeeld Duitsland.

Combi mestvergister en luchtwasser bespaart stikstof

Door een combinatie van een mestvergister en een luchtwasser op hun erf te bouwen, kunnen Nederlandse veehouders hun CO2- en stikstofuitstoot fors verminderen en hun mest verwerken tot biogas, groene stroom en natuurlijke meststoffen zonder stikstof.
 
Het Nederlandse bedrijf AllOptimal brengt hiervoor het mestverwerkingssysteem Bioblox op de markt. Uit allerlei berekeningen blijkt dat boeren hiermee niet alleen hun milieu-voetafdruk kunnen verlagen, maar ook winst kunnen maken.

De techniek om mest te vergisten tot biogas dateert al uit de jaren tachtig. Alleen bleek het gebruikte materiaal destijds niet bestand tegen de zwavel in het biogas, waardoor de installaties wegrotten. In de jaren negentig waren de meeste alweer verdwenen. Tot 2005 kregen boeren geen milieuvergunning meer voor mestverwerkers. Die is nu niet meer nodig. Voor de Bioblox-installatie volstaat het om een melding te doen. Als er geen milieugevoelige bouwwerken in de buurt staan, krijgen veehouders een omgevingsvergunning.

Met de Bioblox kunnen boeren het volume van hun drijfmest verminderen, hun uitstoot van CO2 en stikstof laten dalen en zelf energie opwekken. Nu de boeren veel meer moeten betalen voor hun mest en steeds minder stikstof mogen uitstoten, is het systeem wel rendabel. AllOptimal heeft diverse berekeningen gemaakt. Veehouders die jaarlijks 5000 kubieke meter mest verwerken kunnen met de huidige energieprijzen een brutomarge van 140.000 euro behalen. Dat loopt voor boeren die 15.000 kubieke meter mest per jaar verwerken op tot 460.00 euro.

Zeven grote waterstofprojecten in Nederland krijgen subsidie voor elektrolyse

Met een totaal beschikbaar budget van bijna 800 miljoen euro worden zeven Nederlandse impactvolle projecten voor waterstofproductie gesubsidieerd. De projecten krijgen subsidie uit de zogenoemde tweede golf van het IPCEI-waterstof: onder deze golf vallen projecten die gericht zijn op de verduurzaming van de industrie. Als alle projecten volgens planning zijn gerealiseerd, zorgen ze samen voor een vermogen van 1.150 Megawatt aan elektrolyse om waterstof te maken. Dat is ruim een kwart van het doel voor 2030 uit het Klimaatakkoord.

De bedrijven die zich hadden aangemeld voor de financiële steun zijn afgelopen maanden uitvoerig door RVO beoordeeld. Zeven projecten zijn goedgekeurd en ontvangen samen €783,5 miljoen subsidie. Een dezer dagen zijn de projecten die door de beoordeling heen zijn gekomen geïnformeerd. Het gaat om de bedrijven Rotterdam Hydrogen Company B.V. (Shell), H2ermes B.V., Air Liquide Industrie B.V., HyCC / H2-Fifty B.V., Air Liquide Industrie B.V., Ørsted Hydrogen Netherlands Holding B.V. en Engie Energie Nederland N.V.. De bedrijven hebben plannen om de hernieuwbare waterstof in te zetten voor bijvoorbeeld de verduurzaming van staalproductie, voor gebruik in raffinaderijen, of voor de productie van kunstmest.

Een IPCEI (Important Project of Common European Interest) is een Europees project dat bestaat uit meerdere nationale projecten van bedrijven of onderzoeksinstellingen uit diverse EU-lidstaten. De projecten zijn complementair, hebben synergie met elkaar en dragen bij aan strategische Europese doelen op het terrein van waterstof. In totaal zijn er vier ‘golven’ met IPCEI-waterstofsubsidies, met een totaal beschikbaar budget in Nederland van €1,6 miljard. Eerder dit jaar is bekend gemaakt welk bedrijf subsidie ontvangt onder de eerste golf (technologie). Voor de derde golf, die zich richt op opslag- en importinfrastructuur, is 595 miljoen beschikbaar. De subsidieregeling voor deze golf stond afgelopen maand open voor inschrijving. RVO beoordeelt momenteel de aanmeldingen. Voor golf 4 is een bedrag van €199 miljoen beschikbaar voor waterstof in de mobiliteit en het transport. De subsidieregeling voor de vierde golf wordt in 2023 gepubliceerd.

Mestzak ontploft bij producent biogas in Wijster

Bij Green Create in Wijster is een hoeveelheid digestaat uit een mestzak weggestroomd. Kort daarvoor was een knal gehoord, meldt het bedrijf aan RTV Drenthe. Digestaat is een restproduct dat overblijft na het vergisten van mest.

Green Create produceert sinds dit jaar biogas uit pluimveemest om daar energie mee op te wekken. Het digestaat kwam terecht op de wegen en velden naast het terrein van het bedrijf.

Naar de oorzaak van het incident wordt onderzoek gedaan.

Gasunie onderzoekt mogelijkheden voor verhoging LNG-import in Nederland

Gasunie onderzoekt de mogelijkheden voor een verdere tijdelijke uitbreiding van de LNG-importcapaciteit in Nederland. Dit onderzoek gebeurt na overleg met het Ministerie van Economische Zaken en Klimaat en past in de plannen die minister Rob Jetten voor Klimaat en Energie vrijdag 9 december aan de Tweede Kamer heeft gestuurd.

Er wordt zowel naar bestaande als naar nieuwe locaties gekeken. Zo bestaat het voornemen om op basis van technische optimalisaties de bestaande LNG-installaties in Eemshaven (EemsEnergyTerminal) en in Rotterdam (Gate) verder uit te breiden. Daarnaast zullen een of meerdere nieuwe (drijvende) LNG-terminals ervoor moeten ervoor zorgen dat er ook volgend jaar voldoende aanbod van gas is. Hiervoor is op dit moment de haven van Terneuzen in beeld.

In Nederland zullen er deze winter geen fysieke gastekorten optreden. Dit bleek al eerder uit een studie van Gasunie Transport Services (GTS) en dit scenario is inmiddels de realiteit. De prijzen zijn wel hoog en dat komt omdat er in Noordwest-Europa nog wel een structurele schaarste heerst. De gevolgen hiervan leiden tot een prijsopdrijvend effect in ons marktgebied.

De druk op de prijzen kan verlicht worden door energiebesparing, uitbreiding van de LNG importcapaciteit in Nederland en door versnelling van de energietransitie. Gasunie werkt daarom bijvoorbeeld, in nauwe samenwerking met de Nederlandse overheid, aan de aanleg van een nationaal waterstofnetwerk. Waterstof kan voor de komende twee ᠤrie jaar echter nog niet de vraag naar aardgas vervangen. Energiebesparing blijft van belang maar cijfers laten zien dat Nederlandse huishoudens en bedrijven dit door de hoge prijzen al fors doen.

Voor de korte termijn is het realiseren van aanvullende LNG importcapaciteit daarom de meest aangewezen aanpak om de prijzen op de gasmarkt te stabiliseren. De extra LNG die via Nederland binnenkomt vermindert de aanbodschaarste en zou op die manier kunnen bijdragen aan het verlagen van de gasprijzen.