Netbeheerders willen meedenken over inzet waterstof en groen gas

Door de inzet van waterstof en groen gas kan veel extra CO2 bespaard worden. Dit is nodig om de klimaatdoelen te halen. jjjNetbeheer Nederland doet een aantal voorstellen om waterstof en groen gas op korte termijn zo efficiënt mogelijk in te kunnen zetten in ons energiesysteem.

Allereerst roepen de netbeheerders op om grootschalige strategische locaties voor elektrolyse te ontwikkelen en netbeheerders een rol te geven in de locatiekeuze. Om elektrolysers een positieve bijdrage te laten leveren aan de energietransitie en ze een rol te kunnen laten spelen in de systeemintegratie van het toekomstig energiesysteem, is het noodzakelijk dat elektrolysers op de juiste locaties worden geplaatst. Netbeheerders kennen het energienetwerk en kunnen die kennis inzetten voor het adviseren van de juiste locaties.

Daarnaast is het van belang dat de elektriciteitsvraag van de elektrolysers en industrie aan de kust meegroeit met het aanbod van wind op zee. Voor een stabiel energiesysteem is het essentieel dat vraag en aanbod zich gelijktijdig ontwikkelen, zodat de netten niet onnodig belast worden.

Ook voor waterstof geldt dat een duidelijke roadmap over waar, wanneer, welke volumes aan waterstof beschikbaar komen voor de industriële clusters ontbreekt. Beschikbaarheid hiervan zou kunnen helpen voor afnemers om hun keuze te maken in hun verduurzamingsroute en daarmee dus ook meer zekerheid kunnen opleveren aan de vraagzijde.

VVD en D66 willen veel meer waterstof produceren

VVD en D66 willen dat de komende jaren veel meer waterstof in Nederland wordt geproduceerd dan het kabinet nu van plan is. Als het aan de coalitiepartijen ligt, wordt het productiedoel voor 2030 verdubbeld.

Vooral voor de industrie wordt waterstof de komende jaren belangrijk. Veel energie-intensieve bedrijven draaien nu grotendeels op gas. Voor hen is groene waterstof een relatief gemakkelijke manier om te verduurzamen.

Volgens veel experts is Nederland bij uitstek geschikt als waterstofeconomie. We produceren veel windenergie op zee en hebben nog een goede gasinfrastructuur liggen, die voor het vervoeren van de geproduceerde waterstof kan worden gebruikt.

Foto Anefo

EIB steunt Renewi; €40 miljoen voor nieuwe afvalsorteer- en biogasinstallaties

De Europese Investeringsbank (EIB) heeft, om de nieuwe investeringen van Renewi in Nederland en België gedeeltelijk te bekostigen, een leenovereenkomst ter waarde van 40 miljoen euro gesloten met het recyclingbedrijf.

De lening is bestemd voor drie centrale projecten; Allereerst de bouw van drie nieuwe high-tech-verwerkingslijnen voor restafval, bedrijfsafval en industrieel afval in Vlaanderen, waarmee er meer grondstoffen herwonnen en gerecycleerd worden en er minder afval wordt verbrand.

Ten tweede, de bouw van een nieuwe sorteerinstallatie voor harde plastics op de Nederlandse locatie Acht, dat hoogwaardige secundaire plastics gaat produceren.

Tenslotte financiert het in een upgrade van Renewi’s biogasproductie, waar biologisch afbreekbaar materiaal door micro-organismen wordt afgebroken tot biogas zonder dat hier zuurstof voor nodig is. Dankzij de geproduceerde secundaire grondstoffen zijn fossiele brandstoffen onnodig, wordt het gebruik van nieuwe grondstoffen beperkt en de CO2-uitstoot verder gereduceerd.
 
Met de lening zorgt de EIB ervoor dat de herwinnings- en recyclingpercentages van het verwerkte afval worden verhoogd. Concreet worden er dankzij de nieuwe sorteerinstallatie voor harde plastics meer plastics gescheiden, zodat Renewi hoogwaardigere secundaire grondstoffen kan extraheren. In de biogasinstallatie van Renewi komt er nieuwe en betere apparatuur waarmee 60% van het biogas in biomethaan wordt omgezet. Dit kan op zijn beurt zonder verdere verwerking aan het nationale gasnet worden toegevoegd, terwijl de andere 40% in de bestaande bio-LNG-installatie wordt gebracht.
 

Waddenfonds en provincie Groningen investeren ruim €1,9 miljoen in Waterstofhub Delfzijl

Het Waddenfonds en de provincie Groningen trekken ruim 1,9 miljoen euro uit voor de ontwikkeling van een waterstofhub nabij Chemie Park Delfzijl. De bijdrage van Groningen komt voort uit het provinciaal programma van Nationaal Programma Groningen.

De waterstofhub voorziet bedrijven in en rond Delfzijl van groene waterstof. Zo kunnen zij in de toekomst makkelijker overstappen op deze duurzame energiedrager en zijn ze minder afhankelijk van fossiele brandstoffen. In 2023 start de realisatie. Als de hub aanslaat, wordt de opgedane kennis en ervaring in Delfzijl ook in andere Waddenzeehavens toegepast.

Op de waterstofhub wordt groene waterstof samengeperst en tijdelijk opgeslagen. In waterstoftransporttrailers wordt deze samengeperste waterstof vervolgens over de weg verspreid onder afnemers. De hub is er voor zowel de grote bedrijven als het midden- en kleinbedrijf. Het doel is dat bedrijven in de nabije toekomst 24 uur per dag over deze milieuvriendelijke energiedrager kunnen beschikken. Voor veel bedrijven is dat een belangrijke voorwaarde om definitief over te stappen op groene waterstof. De waterstofhub draagt bij aan vermindering van CO2-uitstoot en daarmee aan een
schonere leefomgeving. De locatie nabij het Chemie Park Delfzijl is bij uitstek geschikt voor dit waterstofproject, omdat hier al waterstof geproduceerd wordt en er zicht is op meer waterstofproductie in de toekomst.

Kabinet wil Gasunie aanwijzen om waterstofnetwerk op de Noordzee te ontwikkelen

Minister Rob Jetten voor Economische Zaken en Klimaat is van plan om Gasunie aan te wijzen om een waterstofnetwerk te ontwikkelen op de Noordzee. Dat heeft hij aan de Tweede Kamer laten weten. Waterstof op zee, waarbij waterstof met behulp van windenergie wordt geproduceerd en via waterstofleidingen vanaf de Noordzee aan land wordt gebracht, gaat een belangrijke rol spelen in de energietransitie. Het gaat helpen om de enorme potentie van energieproductie op de Noordzee te ontsluiten. Dit is nodig om onze samenleving te verduurzamen en draagt bij aan het vergroten van onze energieonafhankelijkheid.

Bij waterstof op zee wordt van de geproduceerde windenergie meteen waterstof gemaakt die via buisleidingen naar wal gaat. Zo’n buisleiding kan veel energie transporteren waardoor je met één leiding energie van verschillende plekken op zee kunt verzamelen en naar land kunt brengen. Mogelijk dat een deel van de bestaande gasinfrastructuur in de Noordzee, net als het waterstofnetwerk op land, hiervoor kan worden hergebruikt als deze tijdig beschikbaar is.

Groene waterstof speelt een belangrijke rol in de energietransitie. Bijvoorbeeld in de verduurzaming van industrie en zwaar transport. Maar ook als grondstof in de chemie. Bovendien maakt de waterstofinfrastructuur verbindingen met het buitenland mogelijk en zorgt het met de grootschalige opslagmogelijkheden voor extra flexibiliteit in onze groene energievoorziening. De Noordzee is voor die waterstofontwikkeling erg belangrijk, ook internationaal. Afgelopen zomer ondertekende Nederland met Denemarken, Duitsland en België de Esbjerg-verklaring waarin zij afspraken de Noordzee als ‘groene energiecentrale’ te ontwikkelen.

Waterstof in glastuinbouw komt dichterbij

Glastuinbouw Nederland en de Topsector Tuinbouw en Uitgangsmaterialen trekken samen op in het creëren van een impuls voor het gebruik van waterstof in de glastuinbouw. In regio's en clusters zijn kansrijke ideeën verzameld.

In het coalitieakkoord staat dat de glastuinbouw potentie heeft om koploper te zijn in energiezuinige en circulaire productie van hoogwaardige producten. Tegelijkertijd stelt het kabinet dat de sector nog te veel leunt op aardgas. Waterstof wordt, naast geothermie, biomassa, restwarmte en elektrificatie, genoemd als oplossing.

Belangrijk is om de bestaande kennis over en technologie voor waterstoftoepassingen naar de sector te halen. Iets waar nog wel veel onduidelijkheid over is, is het vergunningenproces. Maar de verwachting is wel dat dit, net zoals bij aardwarmte, een ingewikkeld proces gaat zijn.

Rolls-Royce bouwt een vliegtuigmotor op waterstof

Motorbouwer Rolls-Royce en vliegtuigmaatschappij Easyjet hebben een waterstofmotor voor vliegtuigen gepresenteerd.

De bestaande AE 2100-A vliegtuigmotor is omgebouwd tot een waterstofmotor. Deze motor wordt gebruikt in propellervliegtuigen voor regionaal verkeer, en draait normaal gesproken op kerosine.

De volgende stap is om ook een straalmotor die in privéjets wordt gebruikt om te bouwen tot een waterstofvariant.

Waterstof geldt al langer als één van de beloftes om de CO2-intensieve luchtvaartsector te vergroenen.