Waterstof in de diepvriezer

Willen we elektriciteit uit windturbines en zonnepanelen opslaan in waterstof, dan moet het omzettingsproces een stuk efficiënter. Onderzoekers aan de KU Leuven zijn daarin geslaagd.

Waterstof opslaan in ijs is een veel zuiniger proces, meent chemicus Johan Martens (KU Leuven). ‘Je kan het gas al in ijs vangen bij 20 bar en bij dezelfde temperaturen als in een huishouddiepvriezer.’

De onderzoeker kwam op het idee door te kijken naar een ijsblokje in een glas water. Hij vroeg zich af hoe het komt dat een ijsblokje blijft drijven. Het antwoord: omdat het ijs volzit met gas – in dit geval lucht.

WK Waterstofrace op 4 juni in Assen

Studententeams uit maar liefst elf landen strijden zaterdag 4 juni om de Wereldtitel voor ‘beste modelauto op waterstof’ tijdens de WK Waterstofrace 2022 in de Bonte Wever in Assen.

Studenten van de deelnemende scholen houden zich bezig met duurzaamheid en hebben een modelauto zodanig aangepast dat deze op waterstof kan rijden. Het team dat erin slaagt om na zes uur de meeste ronden af te leggen én nog rijdend over de finish komt, mag zich wereldkampioen noemen. Behalve de wereldtitel zijn er ook andere prijzen te winnen, zoals de Energy Award voor de zuinigste auto en de Innovation Award, voor de beste innovatie.

Het Drenthe College organiseert het internationale evenement niet alleen vóór studenten maar ook door de studenten van het TT-instituut Drenthe College. Centraal staan het delen van kennis rondom waterstof en verbindingen leggen tussen onderwijs, overheid en het bedrijfsleven.

Groningse delegatie naar Zweden en Finland in kader van energie, waterstof en mobiliteit

Een delegatie van de provincie, gemeente Groningen, kennisinstellingen en bedrijven is half mei afgereisd naar Zweden voor een zogeheten innovatiemissie. Het doel van de reis is om kennis te delen, inspiratie op te doen en de samenwerking te verkennen rond de thema's energie, waterstof, duurzame mobiliteit, onderwijs en innovatie.

De delegatie van bijna 50 personen vertrok 15 mei vanaf Groninger Airport Eelde naar het Zweedse Göteborg. Daar bezocht ze de haven van de stad en een fabriek van Volvo. In Stockholm ging de afvaardiging langs diverse energieprojecten en gaf gedeputeerde Van Hoorn op de Nederlandse ambassade een presentatie over de rol van waterstof bij ons toekomstige energiesysteem. In Noord-Zweden stond er een bezoek gepland aan de groene staalfabriek van Vattenfall en de technische universiteit van Lulea.

In Finland deed de delegatie de Finse energiehub in Vaasa aan. Dat bezoek stond in het teken van waterstof, grote batterijfabrieken, energieopslag en elektrisch vliegen.

 Eind oktober staat er een innovatiemissie naar Noorwegen en Denemarken gepland. De Scandinavische landen zijn ver in hun kennis en ervaring als het gaat om energie, waterstof en duurzame mobiliteit, themas's waar wij als provincie volop werk van willen maken de komende jaren. Met de beide missies hopen we naast kennisuitwisseling ook netwerken op te bouwen die voor Groningen interessant zijn.

Metalot Future Energy Lab en het Waterstof Fieldlab vandaag geopend

Vandaag wordt het het Metalot Future Energy Lab en het Waterstof Fieldlab van Metalot geopend in aanwezigheid van genodigden. Oprichters Jan Vlassak en Philip de Goey nemen de aanwezigen mee in de visie en ambitie voor de komende jaren.

In het Future Energy Lab op bedrijventerrein Airpark in Budel vindt de doorontwikkeling plaats van initiatieven die de laboratoriumfase ontgroeid zijn.

Sinds medio 2020 is het Future Energy Lab in gebruik, maar door coronamaatregelen is er nog niet eerder gelegenheid geweest officieel stil te staan bij deze nieuwe mijlpaal.

Het fysieke lab voorziet in faciliteiten voor versnelde opschaling van veelbelovende energietechnologieën, zoals bij Metal Power. Tijdens de opening is voor het eerst het nieuwe prototype van de Metal Power brander te zien. Na de test bij Bavaria eind 202o met de kleinere brander is er met consortiumpartners TU/e, SOLID, EM Group en Heat Power gewerkt aan een verbeterde en krachtigere brander die in de laatste testfase zit voor uiteindelijke duurtesten in een industriële omgeving in 2023.  Een primeur voor de genodigden op 19 mei om deze te bewonderen.

De mogelijkheid om technologie prototypes door te ontwikkelen en te testen in het Metalot Future Energy Lab is uitgebreid met het zogenaamde Waterstof Fieldlab. Dit is een testfaciliteit die gerealiseerd is om veilig en verantwoord te experimenteren met waterstofgas. Waterstof is een belangrijke energiedrager en bouwsteen voor verdere verduurzaming van de samenleving.

Ruim 900 woningen gaan over op biogas in Zeewolde

Ruim 900 extra woningen gaan over op biogas in de Polderwijk in Zeewolde. Zij worden verwarmd door het biogas van boer Gert-Jan van Beek.

Bij de boer staat al ruim tien jaar een vergistingsinstallatie die biogas maakt uit landbouwafval en koemest.

De uiteindelijke ambitie is dat het warmtenet in 2030 CO2-neutraal is.

Testnet waterstof geopend op EnTranCe terrein in Groningen

Op het EnTranCe terrein in Groningen hebben de netwerkbedrijven RENDO en Cogas en BAM Energie & Water een test- en opleidingsomgeving gerealiseerd voor waterstofdistributie. Woensdag 11 mei 2022 hebben de betrokken partijen het waterstoftestnet officieel geopend.
 
In deze testomgeving kunnen technici ervaring opdoen met betrekking tot veiligheid, werkinstructies en verschillende simulaties in beheer en onderhoud. Deze ervaring is nodig om in de nabije toekomst waterstof ook veilig in de praktijk te kunnen brengen.

De netwerkbedrijven hebben ruime ervaring met de distributie van aardgas. Waterstof heeft echter andere kenmerken dan aardgas, waardoor andere beheersmaatregelen, zoals werkinstructies, nodig zijn. In de test- en opleidingsomgeving kunnen we in de praktijk testen hoe we met waterstof in een distributienet omgaan. Zo leren we hoe we op een veilige manier waterstof kunnen vervoeren door een bestaand aardgasdistributienet.

Rotterdam The Hague Airport rijdt op 100% duurzame brandstof

Rotterdam The Hague Airport (RTHA) zet naar eigen zeggen een belangrijke stap om de luchthavenoperatie emissievrij te maken. De luchthaven start met een pilot voor duurzame diesel. Alle fossiele diesel op de gehele luchthaven wordt voorlopig geweerd.

Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers (I&W) heeft de pilot op feestelijke wijze geopend door als eerste een speciaal brandweervoertuig, de zogeheten crashtender, te tanken met de duurzame diesel GoodFuels HVO100.

HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) is een duurzame diesel op basis van waterstof behandelde plantaardige en dierlijke afval- en reststromen. Het wordt op kunstmatige wijze geproduceerd zonder gebruik te maken van fossiele grondstoffen.

Het grootste voordeel van het gebruik van HVO100 brandstof is de CO2 reductie tot maar liefst 89% in vergelijking met gewone dieselolie. Daarnaast vermindert het ook de uitstoot van overige emissies zoals stikstof met 9% en fijnstof met 33 procent, wat bijdraagt aan de verbetering van de lokale luchtkwaliteit.

RTHA heeft zich gecommitteerd om zich maximaal in te spannen voor het reduceren van grondgebonden emissies met als doel om in 2030 geen emissies meer uit te stoten. Waar mogelijk worden alle voortuigen vervangen door bijvoorbeeld elektrische voertuigen en in de toekomst wellicht waterstofvoertuigen.