KLM zoekt meer duurzame brandstof, maar dat valt niet mee

KLM wil het gebruik van biobrandstof fors verhogen om de milieuschade van de vloot te beperken. In 2030 zou 4 procent van de kerosine die de luchtvaartmaatschappij in een jaar verbruikt, biobrandstof moeten zijn. Dat vraagt om een lange adem, want een echt goede oplossing voor de hoge CO2-uitstoot van vliegtuigen is er nog niet. KLM stak de afgelopen jaren veel geld, tijd en energie in het gebruik van biobrandstof. Geen wonder dus dat KLM-topman Pieter Elbers, toen hem in Buitenhof naar het probleem van de hoge uitstoot werd gevraagd, meerdere keren het woord biobrandstof in de mond nam.